龙溪河大桥桥面铺装SMA混合料设计

根据重庆地区的气温条件与交通荷载条件 ,应用Superpave技术选择SMA铺装层改性沥青等级并评价改性沥青胶泥特性 ,对SMA级配组成与结合料含量作了合理选择。     

C100自密实钢管混凝土施工技术及质量控制

深圳南方国际广场工程建筑面积139298m^2，地下3层、半地下室1层、地上30层，由A、B、C、D、E5栋建筑组成。其中E栋拟建53层酒店，竖向结构采用钢管混凝土-剪力墙筒体结构，筒体壁厚700mm，内共设15根钢管混凝土柱。钢管设计外径为297mm，柱内混凝土设计强度等级为C100（图1）。     

抗滑表层沥青混合料试验参数研究

针对近年来沥青路面抗滑表层混合料在生产中暴露出来的耐久性差、抗滑能力不持久等问题 ,认为不能简单的对这一级配形式予以否定 ,并尝试通过对其击实次数、空隙率指标等关键试验参数进行调整以改善其路用性能。在理论分析与试验研究的基础上 ,提出在抗滑表层混合料配合比设计中 ,将规范要求的马歇尔试件双面 5 0次击实改为 75次 ,同时相应降低空隙率要求 ,对保持路面抗滑性能与耐久性能之间的平衡、提高混合料的各项路用性能具有重要的意义     

影响沥青路面平整度的原因分析及处理措施

结合施工经验，分析了影响沥青路面平整度的原因，从沥青路面的施工、碾压、试拌和试铺等方面介绍了提高沥青路面平整度的措施，最终提高路面工程质量。     

沥青路面离析产生的原因及防治措施探讨

介绍了沥青混合料的离析分类,通过分析在沥青施工中离析产生的原因,从沥青混合料的结构类型、原材料、拌和、摊铺及碾压等方面对防治离析的措施进行了探讨,以保证沥青路面的施工质量及使用寿命.     

浅谈SMA在国内的应用

对SMA材料的发展、性能及组成进行了分析,通过对SMA与AC,AM的比较,阐述了SMA的优越性,并从SMA混合料的生产与运输、碾压等方面论述了其施工工艺,以提高沥青混凝土路面的使用质量。     

SHRP温度收缩开裂模型研究

深入系统地探讨了评价沥青混合料温度收缩开裂的试验方法，重点介绍了SHRP关于沥青混合料温度收缩开裂模型，指出此模型能正确地反映沥青混合料的低温开裂性能。     

改性SMA的设计与施工

介绍了一种SMA沥青混合料，分析了其试验用材料性能指标，配合比设计和施工工艺，指出SMA具有提高路面抗车辙，抗老化，抗裂，抗滑和水稳定性的优良性能。     

负温高强泵送混凝土配合比设计要点与方法

研究了负温高强泵送混凝土的负温硬化限及其配合比的设计要点与方法，并确定出Ｃ５０～Ｃ６０级负温高强泵送混凝土强度试配公式及其防冻剂掺量值计算公式，可供施工单位进行高强泵送混凝土冬期施工时参考。